3 φάση 380V 50hz που μεταφέρει το γερανό 300 τόνος 0 - 1m/λ. δοκών γεφυρών ταχύτητας ανύψωσης

300Ton μεταφορά και δημιουργία του γερανού προωθητών δοκών γεφυρών

Περιγραφή προϊόντων

300Ton η μεταφορά και η δημιουργία του γερανού προωθητών δοκών γεφυρών χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία των συγκεκριμένων δοκών κιβωτίων για τις γραμμές σιδηροδρόμων επιβατών υψηλής ταχύτητας (250km, 350km). Αυτή η μηχανή είναι κατάλληλη για τις ίσες δοκούς έκτασης ή τις διαφορετικές δοκούς έκτασης που μπορούν να είναι 20m, 24m και 32m, 50m. Το οπίσθιο μέρος έχει δύο υποστηρίξεις. Μια από τις υποστηρίξεις είναι στήλη μορφής «Γ» με την περιστροφική και πτυσσόμενη τεχνολογία. Η τεχνολογία στηλών μορφής «Γ» έσωσε το εγκάρσιο διάστημα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και που επιτρέπει να ταξιδεψει μέσω των σηράγγων με το όχημα μεταφοράς δοκών.

Πλεονεκτήματα προϊόντων

1. Το μοναδικό σχέδιο κυψελωτών ακτίνων είναι η πρώτη της επιχείρησής μας και είναι κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας προϊόν της επιχείρησής μας. Έχει τα πλεονεκτήματα του ελαφριών, μεγάλων φορτίου και της αντίστασης ισχυρού ανέμου

2. Η μορφή είναι νέα και η δομή είναι λογική. Το σχέδιο του γερανού γεφυρών εξετάζει πλήρως τα χαρακτηριστικά κατασκευής των σύγχρονων γεφυρών. Το σχέδιο CAXA υιοθετείται για να κάνει το γερανό γεφυρών να έχει μια ευρύτερη προσαρμοστικότητα

3. Αυτός ο γερανός προωθητών δοκών γεφυρών υιοθετεί το πεπερασμένο λογισμικό στοιχείων ANSYS που αναλύει και που υπολογίζει στο σχέδιο για να βελτιστοποιήσει τη δομή ολόκληρης της μηχανής, έτσι ώστε ολόκληρη η μηχανή είναι ελαφριά σε βάρος και άκαμπτη

4. Τα μόνος-ισορροπημένα vias της μπροστινής ακτίνας οδηγών χρησιμοποιούνται, η οποία μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις της διαμήκους σταθερότητας των vias χωρίς προσθήκη των βαρών, η οποία είναι ασφαλής και αξιόπιστη

5. Οι μέσοι ζυγοστάτες δεν περπατούν στην επιφάνεια γεφυρών, και δεν πρέπει να βάλουν το γερανό γεφυρών για να κινήσουν τη διαδρομή κατά μήκος. Συγχρόνως, η πίεση του γερανού γεφυρών στην επιφάνεια γεφυρών μειώνεται, το κόστος κατασκευής κερδίζεται, και η ακτίνα κιβωτίων έχει τη μεγαλύτερη προσαρμοστικότητα

6. Οι ζυγοστάτες χρησιμοποιούνται για να προωθήσουν αυτόματα, έτσι ώστε ο γερανός γεφυρών μπορεί καλύτερα να προσαρμοστεί στις διαμήκεις και εγκάρσιες κλίσεις που υπάρχουν στις πραγματικές συνθήκες εργασίας, και να κάνει συγχρόνως τη γέφυρα γεφυρών να αναγκάσει λογικότερος και ασφαλής

7. Οι θέσεις των μπροστινών και μέσων ζυγοστατών της γέφυρας που δημιουργεί τη μηχανή μπορούν να ρυθμιστούν ελεύθερα, και ένα πιάτο πυρήνων με τη διευθετήσιμη γωνία μπορεί να προσαρμοστεί καλύτερα στην ανέγερση των κυρτών γεφυρών και των λοξών γεφυρών. Η διαγώνια γέφυρα μπορεί να τεθεί σύμφωνα με τη γωνία της λοξής γέφυρας ρυθμίζει τη θέση των μπροστινών και μέσων ζυγοστατών της γέφυρας δημιουργώντας τη μηχανή προωθητών δοκών, η οποία μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιαδήποτε κεκλιμένη γωνία γέφυρα κάτω από 45 °

8. Αυξήστε το καροτσάκι για να κινήσετε το καροτσάκι, ολόκληρη η μηχανή μπορεί να κινηθεί λοξά, η οποία λύνει το πρόβλημα της δευτερεύουσας εγκατάστασης ακτίνων

9. Η κύρια δέσμη και η κύρια δομή σύνδεσης ολόκληρης της μηχανής υιοθετούν τον ώριμο μηχανισμό σύνδεσης καρφιτσών, που είναι όχι μόνο σταθερός και αξιόπιστος, αλλά και γρήγορος να συγκεντρώσουν και να αποσυνθέσουν (διαρκεί μόνο λεπτά για να χτυπήσει μια καρφίτσα χάλυβα).

Συσκευασία & παράδοση