Συγκεκριμένος γερανός A3 προωθητών 300T - ακτίνα ανέγερσης δοκών γεφυρών καθήκοντος εργασίας A5

Συγκεκριμένος γερανός προωθητών ακτίνων ανέγερσης δοκών γεφυρών 300T για να κινήσει τη δοκό

Περιγραφή προϊόντων

Ο συγκεκριμένος γερανός προωθητών ακτίνων ανέγερσης δοκών γεφυρών 300T είναι ένα νέο είδος εξοπλισμού. Στη μηχανή ανέγερσης γεφυρών, είναι πιό καθολικό, και ιδιαίτερα κατάλληλο για τη μεγάλη χωρητικότητα, τη μεγάλη έκταση και τη διπλή δοκό κιβωτίων γεφυρών συγκεκριμένη. Επιπλέον, η απόδοση δομών της μηχανής ανέγερσης γεφυρών είναι σταθερότερη, καταλληλότερος να χρησιμοποιήσει.

Το επίπεδο πίεσης και η παραμόρφωση της κύριας δοκού του συγκεκριμένου γερανού προωθητών ακτίνων ανέγερσης δοκών γεφυρών 300T ποικίλλουν με τη θέση του τμήματος. Συγχρόνως, λόγω της πράξης της κίνησης του φορτίου, το επίπεδο πίεσης και η παραμόρφωση της κύριας δοκού αλλάζουν επίσης στην ίδια θέση υπό τις διαφορετικές συνθήκες εργασίας, δηλ., οι θεωρητικό βέλτιστο παράμετροι τμημάτων και οι διαστάσεις κάθε τμήματος ή το τμήμα της κύριας αλλαγής δοκών. Εξετάζοντας τις πραγματικές συνθήκες εργασίας και τη διαδικασία παραγωγής, η κύρια δέσμη (αποκλείοντας την ακτίνα οδηγών) θα είναι ίσου ύψους, και τη τοπ χορδή θα τοποθετηθούν με τη διαδρομή της ανύψωσης του γερανού, και το ύψος σχεδιαγράμματος και το πλάτος κάθε τμήματος θα είναι τα ίδια (δηλαδή το τμήμα θα αποτελεσθεί από το ίδιους τμήμα και το συνδυασμό χάλυβα). Στο μπροστινό ενισχυτικό πόδι παρέχεται ένας μηχανισμός περπατήματος και μια κρεμώντας συσκευή, και το ανώτερο μέρος του μέσου ενισχυτικού ποδιού είναι εξοπλισμένο με έναν διαμήκη μηχανισμό κίνησης κύριας δέσμης. Κατά διάβαση μέσω της τρύπας, χαμηλότερη τη χορδή λειτουργεί σε σχέση με το μπροστινό ενισχυτικό πόδι και το μέσο ενισχυτικό πόδι, έτσι το ύψος σχεδιαγράμματος και το πλάτος κάθε τμήματος της χαμηλότερης χορδής είναι τα ίδια (δηλαδή το τμήμα πρέπει να χρησιμοποιήσει το ίδιους τμήμα και το συνδυασμό χάλυβα).

Σε συγκεκριμένο 300T ο γερανός προωθητών ακτίνων ανέγερσης δοκών γεφυρών, λόγω του διαφορετικού τονίζει στα διαφορετικά μέρη της κύριας δέσμης, όταν μπορούν το ύψος σχεδιαγράμματος και το πλάτος κάθε τμήματος της ανάγκης κύριας δέσμης να είναι τα ίδια, αυτό να ενισχυθούν στο μέρος με ένα μεγαλύτερο επίπεδο πίεσης.

Δομή

Η χρήση του συγκεκριμένου γερανού προωθητών ακτίνων ανέγερσης δοκών γεφυρών 300T εξαρτάται από τις απαιτήσεις περιοχών και εργασίας. Ο γενικός συγκεκριμένος γερανός προωθητών ακτίνων ανέγερσης δοκών γεφυρών 300T αποτελείται γενικά από τέσσερα συστατικά: δομή μετάλλων, ανυψωτικός μηχανισμός, λειτουργών μηχανισμός και ηλεκτρικό σύστημα.
Κατά γενική ομολογία, το μέρος δομών μετάλλων του συγκεκριμένου γερανού προωθητών ακτίνων ανέγερσης δοκών γεφυρών 300T περιλαμβάνει το πλαίσιο γεφυρών, το πλαίσιο καροτσακιών, το θάλαμο ελέγχου, το ενισχυτικό πόδι, την ακτίνα πατωμάτων, τη σέλα και την πλατφόρμα σκαλών, και αυτά τα μέρη μετάλλων αποτελούν ένα τραχύ πλαίσιο της μηχανής ανέγερσης γεφυρών. Εκτός από τον ανυψωτικό μηχανισμό, το πλαίσιο καροτσακιών της γέφυρας που δημιουργεί τη μηχανή έχει επίσης το τρέχοντας μέρος μηχανισμών του καροτσακιού, το οποίο είναι το κλειδί για να πραγματοποιήσει τη διαδικασία ανύψωσης της γέφυρας δημιουργώντας τη μηχανή. Και ο τρέχοντας μηχανισμός φορτηγών της μηχανής γεφυρών είναι συνήθως στο έδαφος, που χρησιμοποιεί τέσσερις ή περισσότερο μηχανισμό ροδών που οδηγεί.
Το ηλεκτρικό σύστημα του συγκεκριμένου γερανού προωθητών ακτίνων ανέγερσης δοκών γεφυρών 300T καλύπτει όλο τον ηλεκτρικό εξοπλισμό ελέγχου στη γέφυρα δημιουργώντας τη μηχανή και τη γραμμή εργασίας του.

Μέρη του γερανού

Κανονική συντήρηση

• Η ζωή απόδοσης και υπηρεσιών εργασίας κάθε μηχανισμού της λαδώνοντας γέφυρας που δημιουργεί τη μηχανή εξαρτάται κατά ένα μεγάλο μέρος από τη λίπανση. Όταν η λίπανση, μηχανική και ηλεκτρική συντήρηση προϊόντων, λίπανση αναφέρεται στις οδηγίες τους, πηγαίνετε μεγάλο αυτοκίνητο, το βαρύ φορτηγό δοκών πρέπει να είναι εγχθμένο μία φορά την εβδομάδα λίπος. Προσοχή πρέπει να δοθεί στο σπασμένο καλώδιο του σχοινιού καλωδίων. Εάν υπάρχει σπασμένο καλώδιο, το σπασμένο απόθεμα ή το γδάρσιμο φθάνει στα πρότυπα απορρίματος, το νέο σχοινί πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
• Ο διαστολέας διαστολέων πρέπει να επιθεωρηθεί τακτικά.
• Ο φραγμός τροχαλιών μηχανών γεφυρών είναι κυρίως να ελεγχθεί η ένδυση αυλακιού σχοινιών, εάν υπάρχει μια άκρη ροδών ρωγμών και εάν δεν υπάρχει καμία τροχαλία που κολλιέται στον άξονα.
• Η ρόδα ελέγχει τακτικά το πλαίσιο και το βήμα, όταν φθάνει η ένδυση πλαισίων ή η ρωγμή στο πάχος 10% πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα ρόδα.
• Το φρένο μηχανών γεφυρών πρέπει να ελεγχθεί μιά φορά ανά βάρδια. Το φρένο πρέπει να είναι ακριβές, ο άξονας καρφιτσών δεν πρέπει να κολληθεί. Το παπούτσι φρένων πρέπει να εγκαταστήσει τη ρόδα φρένων σωστά και η εκκαθάριση παπουτσιών πρέπει να είναι ίση όταν απελευθερώνεται το φρένο.