Γεφυρών προσαρμοσμένο εξοπλισμός χρώμα ραφιών γερανών ακτίνων εφαρμοσμένης μηχανικής υπερυψωμένο

Διάφορος εξοπλισμός ραφιών προωθητών ακτίνων χωρητικότητας οδικών σιδηροδρόμων εφαρμοσμένης μηχανικής γεφυρών

Περιγραφή προϊόντων

Ο διάφορος εξοπλισμός ραφιών προωθητών ακτίνων χωρητικότητας οδικών σιδηροδρόμων εφαρμοσμένης μηχανικής γεφυρών ισχύει για την εθνική οδό, γέφυρες σιδηροδρόμων στο εργοτάξιο οικοδομής της κατασκευής γεφυρών, η κύρια λειτουργία της είναι να αναφέρει την προκατασκευασμένη καλή φέτα ακτίνων και παραδοθείς σε προκατασκευασμένο καλό piers.it και οι γενικοί γερανοί σημασίας έχουν τις πολύ μεγάλες διαφορετικές, υψηλές απαιτήσεις ασφάλειας.

Μέθοδος κατασκευής

Οι διάφοροι εξοπλισμοί ραφιών προωθητών ακτίνων χωρητικότητας οδικών σιδηροδρόμων εφαρμοσμένης μηχανικής γεφυρών είναι συσκευές ότι η θέση προκατασκεύασε προκατασκευασμένη ακτίνων επάνω την αποβάθρα. Οι υπερυψωμένοι γερανοί ανήκουν στην κατηγορία γερανών επειδή η κύρια λειτουργία τους είναι να ανυψώσουν την ακτίνα, κατόπιν μεταφορά αυτό σε εκείνη την θέση και να χαμηλώσουν έπειτα το. Αλλά είναι πολύ διαφορετικό από έναν γερανό γενικά. Οι απαραίτητοι όροι είναι σκληροί και υπάρχει μετακίνηση στην ακτίνα ή κατά μήκος. Οι μηχανές κατασκευής γεφυρών διαιρούνται σε γέφυρες εθνικών οδών, παραδοσιακές γέφυρες σιδηροδρόμων και γέφυρες σιδηροδρόμων επιβατών.

Ταξινόμηση

• Εξοπλισμός ραφιών προωθητών ακτίνων ενιαίος-δοκών: Ο βραχίονας είναι μια δοκός κιβωτίων, η οποία αναστέλλεται προς τα εμπρός και έχει μια πτυσσόμενη στήλη στο μπροστινό μέρος. Μπορεί να οδηγηθεί στη θέση γεφυρών υπό τους no-load όρους, και έπειτα τον μπροστινό στυλοβάτη ισιώνουν και υποστηρίζεται στην μπροστινή αποβάθρα. Τα πλεονεκτήματα του μηχανικού εξοπλισμού είναι προφανή, το βάρος ισορροπίας μπορεί να αποβληθεί, καμία ατμομηχανή δεν απαιτείται, ο βαθμός μηχανοποίησης βελτιώνεται, και η απόδοση ασφάλειας βελτιώνεται σημαντικά.
 
• Διπλός εξοπλισμός ραφιών προωθητών ακτίνων ακτίνων: Ο βραχίονας του γερανού γεφυρών αποτελείται κυρίως από δύο αριστερές και δεξιές ακτίνες κιβωτίων, και οι δύο ακτίνες περνούν μέσω της ατράκτου και προεξέχουν προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Υπάρχουν διπλώνοντας στήλες σε κάθε τέλος, που αποτελείται από δύο φραγμούς ποδιών.
• Διπλός cantilever εξοπλισμός ραφιών προωθητών ακτίνων: Αντίθετα από τους άλλους δύο τύπους γερανών, η μηχανή δεν μπορεί να ωθηθεί και χρειάζεται μια ατμομηχανή για να το ωθήσει. Η ακτίνα αναστολής αντιβράχιων και η οπίσθια αναστολή βραχιόνων είναι ισορροπημένες, και κανένας από τους δεν μπορεί να ταλαντευθεί ελεύθερα σε ένα οριζόντιο επίπεδο. Υπό κανονικές συνθήκες, το βάρος οπίσθιων αξόνων της δοκού γεφυρών θα αυξηθεί. Εάν το νέο ανάχωμα στο προγεφύρωμα είναι σχετικά μαλακό, τα απαραίτητα μέτρα ενίσχυσης συστήνονται.

Στην οικοδόμηση κοιλωμάτων ιδρύματος, το κοινό ατύχημα εφαρμοσμένης μηχανικής σωρών φύλλων έχει την κατάρρευση κοιλωμάτων ιδρύματος. Ο λόγος είναι ότι το κατώτατο σημείο του κοιλώματος διαρρέει, η κορυφή του κοιλώματος ιδρύματος είναι υπερφορτωμένη, η κλίση δεν ενισχύεται σε ισχύ, και η κλίση του κοιλώματος ιδρύματος δεν κατασκευάζεται όπως απαιτείται.

Μέρη του γερανού