180T μηχανή A3 ανέγερσης γεφυρών ακτίνων - τρέχοντας ύφος ραγών εργατικής τάξης A5

Γερανός προωθητών ακτίνων γεφυρών 180T για τη δημιουργία των συγκεκριμένων δοκών

Περιγραφή προϊόντων

Ο γερανός προωθητών ακτίνων γεφυρών 180T για τη δημιουργία των συγκεκριμένων δοκών είναι κατάλληλος για τη γέφυρα εθνικών οδών και σιδηροδρόμων, όπως η ευθεία γέφυρα, λοξή γέφυρα, κυρτή γέφυρα και ούτω καθεξής.

Πλεονεκτήματα προϊόντων

1. Ο γερανός προωθητών ακτίνων γεφυρών 180T είναι νέος με μορφή και λογικός στη δομή. Τα χαρακτηριστικά κατασκευής των σύγχρονων γεφυρών εξετάζονται πλήρως στο σχέδιο της μηχανής.

2. Ολόκληρη η μηχανή είναι ελαφριά σε βάρος και υψηλή στην ακαμψία. Η πεπερασμένοι ανάλυση και ο υπολογισμός στοιχείων υιοθετούνται στο σχέδιο της μηχανής για να βελτιστοποιήσουν τη δομή και να μειώσουν το βάρος ολόκληρης της μηχανής από 20%-30% έναντι των παρόμοιων προτύπων

3. Ο γερανός προωθητών ακτίνων γεφυρών 180T υιοθετεί τη μορφή ακτίνας οδηγών για να μειώσει πολύ τη cantilever εκτροπή του μπροστινού μέρους της μηχανής ανέγερσης γεφυρών, η οποία είναι καταλληλότερη για την ανέγερση up-slope των γεφυρών

4. Το μέσο πόδι δεν περπατά στη γέφυρα γεφυρών, και δεν υπάρχει καμία ανάγκη να τοποθετηθεί η διαμήκης διαδρομή της γέφυρας δημιουργώντας τη μηχανή, η οποία μειώνει την πίεση της γέφυρας δημιουργώντας τη μηχανή στη γέφυρα γεφυρών και έχει τη μεγαλύτερη προσαρμοστικότητα στην ακτίνα κιβωτίων

5. Η μεταφορά ακτίνων και το επίπεδο όχημα συμμετέχουν στο περπάτημα της μηχανής ανέγερσης γεφυρών και γίνονται ένα μέρος της μηχανής ανέγερσης γεφυρών. Η μίσθωση της μηχανής ανέγερσης γεφυρών μειώνει το γενικό μήκος της μηχανής ανέγερσης γεφυρών και καθιστά τη μηχανή ανέγερσης γεφυρών πιό προσαρμόσιμη στις κυρτές γέφυρες

6. Η θέση του μπροστινού και μέσου ενισχυτικού ποδιού της μηχανής ανέγερσης γεφυρών μπορεί να ρυθμιστεί κατά βούληση. Κατά δημιουργία της πλάγιας γέφυρας, τη θέση του μπροστινού και μέσου ενισχυτικού ποδιού της μηχανής ανέγερσης γεφυρών μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τη γωνία της πλάγιας γέφυρας, ώστε να προσαρμοστεί στην πλάγια γέφυρα με οποιαδήποτε γωνία κάτω από 45°

7. Μόλις είναι σε ισχύ η δευτερεύουσα ακτίνα, το εγκάρσιο καροτσάκι υιοθετείται, και ολόκληρη η μηχανή φέρνει τη δευτερεύουσα ακτίνα σε ισχύ, η οποία λύνει το πρόβλημα τη δευτερεύουσα ακτίνα
8. Η κύρια δοκός και η κύρια δομή σύνδεσης της μηχανής συνδέονται με τον άξονα καρφιτσών, ο οποίος είναι κατάλληλος για την εγκατάσταση και την αποσύνθεση.

Συσκευασία & παράδοση