Γερανός ανέγερσης ακτίνων γερανών προωθητών κρεμαστών κοσμημάτων/τηλεχειρισμού έκταση 20 - 50m

100T δεμένος γερανός ανέγερσης ακτίνων εξοπλισμού προωθητών γεφυρών τύπων

Περιγραφή προϊόντων

100T ο δεμένος γερανός ανέγερσης ακτίνων εξοπλισμού προωθητών γεφυρών τύπων είναι μια συσκευή που βάζει την προκατασκευασμένη ακτίνα στην προκατασκευασμένη αποβάθρα. 100T ο δεμένος γερανός ανέγερσης ακτίνων εξοπλισμού προωθητών γεφυρών τύπων ανήκει στην κατηγορία γερανών, επειδή η κύρια λειτουργία της είναι να ανυψώσει το κομμάτι ακτίνων, και να μεταφέρει έπειτα το στη θέση και να χαμηλώσει έπειτα το. Αλλά είναι πολύ διαφορετικό από τους γερανούς γενικά. Οι απαιτήσεις είναι σκληρές, και υπάρχει περπάτημα στην ακτίνα, ή καλείται κάθετη μετατόπιση. 100T οι δεμένοι γερανοί ανέγερσης ακτίνων εξοπλισμού προωθητών γεφυρών τύπων διαιρούνται σε διάφορους τύπους όπως οι γέφυρες εθνικών οδών, συμβατικές γέφυρες σιδηροδρόμων, γέφυρες σιδηροδρόμων επιβατών και ούτω καθεξής.

Ταξινόμηση του εξοπλισμού προωθητών γεφυρών

100T δεμένος γερανός ανέγερσης ακτίνων εξοπλισμού προωθητών γεφυρών τύπων που τρέχει στις εθνικές οδούς και τις διαδρομές σιδηροδρόμων και χρησιμοποιείται για να δημιουργήσει τις μικρές ακτίνες έκτασης πέρα από την ολόκληρη έκταση. Λόγω της υψηλής αποδοτικότητας ανέγερσής της, στο τυποποιημένο σχέδιο των κινεζικών γεφυρών σιδηροδρόμων, περισσότερη προσοχή δίνεται στη χρησιμοποίηση του ως αρχή σχεδίου. Το σώμα του είναι τεράστιο και υπερβαίνει τα όρια της μεταφοράς σιδηροδρόμων. Πρέπει να αποσυντεθεί και να μεταφερθεί. Μετά από να φθάσει στο εργοτάξιο οικοδομής, μπορεί να συγκεντρωθεί και να χρησιμοποιηθεί. Υπάρχουν τρεις τύποι δεμένων 100T γερανών ανέγερσης ακτίνων εξοπλισμού προωθητών γεφυρών τύπων στην Κίνα, οι οποίοι χρησιμοποιούνται συνήθως στην ανέγερση που ενισχύεται ή τις prestressed συγκεκριμένες ακτίνες στα κομμάτια.

Ενιαίος γερανός ανέγερσης ακτίνων εξοπλισμού προωθητών γεφυρών ακτίνων

Ένας από τους δεμένους γερανούς ανέγερσης ακτίνων εξοπλισμού προωθητών γεφυρών τύπων, ο των οποίων βραχίονας είναι μια ακτίνα παραθύρων, προς τα εμπρός, και στο μπροστινό μέρος υπάρχει μια πτυσσόμενη στήλη (που αποτελείται από τα αριστερά και δεξιά πόδια). Η μηχανή μπορεί να εισαγάγει τη θέση γεφυρών από μόνο του υπό το no-load όρο, και να ισιώσει έπειτα τον μπροστινό στυλοβάτη και να την υποστηρίξει στην μπροστινή αποβάθρα. Όταν το κομμάτι ακτίνων (ή ολόκληρη ακτίνα) κινείται κατά μήκος του βραχίονα, ο βραχίονας είναι στενός στο απλά υποστηριγμένο κράτος ακτίνων. Όταν η γέφυρα δημιουργείται, η μηχανή μπορεί να οδηγηθεί στη θέση γεφυρών υπό τους no-load όρους. Η ακτίνα πρέπει πρώτα να μεταφερθεί από το σιδηρόδρομο επίπεδης βάσης στον ειδικό μεταφορέα ακτίνων χρησιμοποιώντας έναν ειδικό γερανό ατσάλινων σκελετών, και έπειτα ο μεταφορέας ακτίνων και ο γερανός γεφυρών πρέπει να μεταφερθούν. Η τέλος--θέση, χρησιμοποιεί δύο καροτσάκια ακτίνων γερανών που ταξιδεύουν στο βραχίονα γερανών του γερανού γεφυρών για να ανυψώσει το φύλλο ακτίνων, και να κινηθεί κατά μήκος του βραχίονα γερανών για να φθάσει στην ακτίνα πτώσης γεφυρών. Προκειμένου να προσαρμοστεί στην κυρτή γέφυρα, ο γερανός της μηχανής μπορεί να κάνει μια ταλάντευση μικρού ποσού στο οριζόντιο επίπεδο. Η μέθοδος τις ακτίνες είναι η ίδια με αυτήν που χρησιμοποιείται για τους διπλούς cantilever γερανούς γεφυρών (κινούμενες ακτίνες ή πάροδοι). Τα πλεονεκτήματα αυτής της μηχανής είναι: ακυρώστε το βάρος ισορροπίας, πια ανάγκη να ωθηθεί η ατμομηχανή, καμία ανάγκη να γεφυρωθεί το δίκρανο για να ταΐσει την ακτίνα, αυξήστε το βαθμό μηχανοποίησης, και βελτιώστε την απόδοση ασφάλειας. Αυτό συμβαίνει της νίκης δημιουργώντας τη μηχανή με μια ικανότητα 130 τόνων.

Διπλός Cantilever εξοπλισμός προωθητών γεφυρών

Μια από τις μηχανές κατασκευής γεφυρών, η Σοβιετική Ένωση το χρησιμοποίησε νωρίτερα. Όταν εισήχθη το 1948, μπροστινό και πίσω μέρος τα όπλα του αποτελέσθηκαν από τις ακτίνες πιάτων χάλυβα, με την ανύψωση των βαρών 45 τόνων και 80 τόνων. Στη δεκαετία του '50, τα όπλα άλλαξαν σε ένα πλαίσιο, και το βάρος αναπτύχθηκε σε 130 τόνους.
Αυτός ο τύπος μηχανής ανέγερσης γεφυρών δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί από μόνο του. Το αντιβράχιό του χρησιμοποιείται για να ανυψώσει την ακτίνα, και ο οπίσθιος βραχίονας ανυψώνεται για να ισορροπήσει το βάρος. Τα μπροστινό και πίσω μέρος όπλα δεν μπορούν να ταλαντευθούν στο οριζόντιο επίπεδο. Κατά δημιουργία μιας γέφυρας, την είναι συχνά απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί ένα ειδικό επίπεδο αυτοκίνητο 80 τόνου για να μεταφέρει το κομμάτι ακτίνων κάτω από το γάντζο του αντιβράχιου της μηχανής δημιουργίας (αποκαλούμενης «ακτίνα τροφών») πρίν ανυψώνει προκειμένου να διευκολυνθεί η να μετακινήσει λειτουργία, είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί ένα δίκρανο στο κεφάλι γεφυρών. γραμμή. Αφότου ανυψώνει ο γερανός γεφυρών την ακτίνα, το βάρος αξόνων αυξάνεται, και το πρόσφατα χτισμένο ανάχωμα στο κεφάλι γεφυρών είναι σχετικά μαλακό. Επομένως, τα μέτρα ενίσχυσης πρέπει να ληφθούν στο οδηγώντας τμήμα της ακτίνας γερανών γερανών γεφυρών, όπως η χρησιμοποίηση των βαριών οχημάτων για να πιέσουν το δρόμο και να παρεμβάλουν τους κοιμώμεούς.

Διπλός εξοπλισμός προωθητών γεφυρών ακτίνων

Οι γερανοί προωθητών δοκών γεφυρών κόκκινων σημαιών και οι γερανοί προωθητών δοκών γεφυρών πρωτοτύπων ανήκουν σε αυτήν την κατηγορία, και το βάρος ανύψωσης είναι επίσης 130 τόνοι. Ο βραχίονας αποτελείται από δύο ακτίνες κιβωτίων στο αριστερό και το δεξιό. Οι δύο ακτίνες διαπερνούν την άτρακτο και επεκτείνονται προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Και στις δύο άκρες υπάρχουν διπλώνοντας στήλες που αποτελούνται από τους two-legged πόλους. Η κεντρική απόσταση των δύο ακτίνων του τύπου κόκκινων σημαιών είναι 3,4 μέτρα, ενώ αυτά του πρωτοτύπου είναι 4,8 μέτρα. Υπάρχουν δύο ζευκτόντα που εκτείνονται δύο ακτίνες κιβωτίων, οι οποίες μπορούν να ταξιδεψουν κατά μήκος κατά μήκος του βραχίονα. Το κρεμώντας καροτσάκι ακτίνων τοποθετείται στο αυτοκίνητο ζευκτόντων και μπορεί να οδηγήσει κατά μήκος του ζευκτόντος εγκαρσίως. Το κομμάτι ακτίνων (ή ολόκληρη ακτίνα) που πλαισιώνεται μπορεί να σταλεί άμεσα κάτω από τον οπίσθιο βραχίονα του γερανού γεφυρών από έναν σιδηρόδρομο επίπεδης βάσης. Μετά από να ανυψωθεί με ένα καροτσάκι ακτίνων γερανών, προωθείται με ένα καροτσάκι ζευκτόντων, και κινείται έπειτα οριζόντια με ένα καροτσάκι ακτίνων γερανών. Κομμάτι. Και οι δύο μπροστινό και πίσω μέρος άκρες αυτού του τύπου γέφυρας που δημιουργεί τη μηχανή μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ένωση των ακτίνων και την πτώση των ακτίνων κατά αλλαγή της κατεύθυνσης της δοκού, δεν υπάρχει την καμία ανάγκη να γυρίσει γύρω προκειμένου να προσαρμοστούν στην κυρτή δοκό, τα μπροστινό και πίσω μέρος όπλα μπορούν να ταλαντευθούν στο οριζόντιο επίπεδο Ο δρόμος, η ακτίνα μπορεί να ληφθεί χώρα η «ακτίνα τροφών» δεν απαιτεί ένα δίκρανο προγεφυρωμάτων ή έναν ειδικό μεταφορέα ακτίνων.

Μέρη του γερανού