100Ton γερανός προωθητών δοκών χρήσης οικοδόμησης σιδηροδρόμων κορυφαίας ποιότητας για την εθνική οδό

100Ton γερανός προωθητών δοκών χρήσης οικοδόμησης σιδηροδρόμων κορυφαίας ποιότητας για την εθνική οδό

περιγραφή γερανών προωθητών δοκών

Η μηχανή ανέγερσης δοκών γεφυρών συγχωνεύει μια προσαρμογή ενός ευρέος φάσματος της εργασίας, άριστη απόδοση, κατάλληλη λειτουργία, δομή ασφάλειας σε ένα ενιαίο σύνολο. Έχει τη δομή χάλυβα της προκατασκευασμένης τύπος ακτίνας ραγών ανυψώνοντας τον εξοπλισμό ραφιών. Αυτό το προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο στη σαφή κατασκευή, αλλά και να συναντήσει την κατασκευή της κλίσης εθνικών οδών βουνών, της μικρής καμμμένης ακτίνα γέφυρας, των λοξών απαιτήσεων γεφυρών και γεφυρών σηράγγων.

Η μηχανή ανέγερσης δοκών γεφυρών αποτελείται από την κύρια δοκό, το γερανό, τα μπροστινά πόδια, τα οπίσθια πόδια, τον μπροστινό κύλινδρο ποδιών, τον οπίσθιο κύλινδρο ποδιών και την εγκάρσια σύνδεση των μπροστινών, μέσων, οπίσθιων ποδιών. Το μέρος ελέγχου αποτελείται από το υδραυλικό σύστημα και το ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου. Η μηχανή ανέγερσης δοκών γεφυρών χαρακτηρίζεται από τη λογική συμπαγή δομή και η κατάλληλη εγκατάσταση, η κύρια τυποποιημένη δοκός συνδέεται με τη σύνδεση καρφιτσών. Η διπλή δομή δοκών συνδέεται μεταξύ των δύο δοκών πλαισίων με τον ενωμένο στενά σωλήνα.

Η μηχανή ανέγερσης δοκών γεφυρών όχι μόνο μπορεί να συναντήσει την τυποποιημένη οργάνωση, αλλά και μπορεί να συναντήσει τη διαγώνια ανέγερση καμπυλών, τη μεταβλητή ανέγερση έκτασης, να εκταθεί τη συνεχή ακτίνα, τη σύνθετη ακτίνα, το συνεχή χάλυβα κ.λπ. Εκτός από την ανέγερση γεφυρών, την απλά υποστηριγμένα ανέγερση δοκών και το σημείο που ανυψώνουν, χαρακτηρίζεται από την καλή σταθερότητα, την υψηλή αποδοτικότητα, την ασφάλεια και την αξιοπιστία, τη μεταβλητή κατάλληλη ρύθμιση έκτασης και την κατάλληλα λειτουργία και το κ.λπ.

Σχετικά προϊόντα

παράμετροι γερανών προωθητών δοκών

πλεονεκτήματα γερανών προωθητών δοκών

• Μοναδική σύνδεση καρφιτσών, σταθερός και αξιόπιστος, εύκολη να εγκαταστήσει
• Επιφάνεια σπασίματος τύπου Α, συνεχής δοκός με το χαμηλό κέντρο βαρύτητας, κατάλληλος και αξιόπιστος.
• Η μηχανή μπορεί να ολοκληρώσει την κατασκευή των δοκών με να φέρει και την ανέγερση συγχρόνως.
• Χαμηλή εκτροπή και υψηλή ακαμψία.
• Ασφαλής και αξιόπιστος.
• Υψηλή αποδοτικότητα.

χαρακτηριστικά γνωρίσματα ασφάλειας γερανών προωθητών δοκών

Η ασφάλεια είναι το σημαντικότερο ζήτημα για τους γερανούς. Για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια, οι ακόλουθες συσκευές ασφάλειας είναι εξοπλισμένες στο γερανό BL.
Διακινούμενος διακόπτης ορίου γερανών.
Συσκευή προστασίας υπερφόρτωσης.
Ανυψωτική συσκευή ορίου ύψους.
Χαμηλότερη λειτουργία προστασίας τάσης.
Λειτουργία προστασίας ακολουθίας φάσης.
Λειτουργία στάσεων έκτακτης ανάγκης.
Κάλυψη βροχής για τον εξωτερικό ανελκυστήρα, οδηγώντας μονάδες, ηλεκτρικός θαλαμίσκος.
Δείκτης Warining: λάμποντας νύχτες και προειδοποιώντας ήχοι.
Ασύρματος υπό-ανιχνευτής για την αντι-συνεργία.

Συσκευασία και παράδοση

Μέθοδοι συσκευασίας:

1. Τα ηλεκτρικά μέρη είναι συσκευασμένα κοντά υψηλά - κλουβί ποιοτικού κοντραπλακέ, για να μειώσουν τη διαστρέβλωση στη μεταβίβαση

2. Οι κύριες ακτίνες, οι ακτίνες τελών και ο ηλεκτρικός ανελκυστήρας συσκευάζονται από υφαμένο το πλαστικό ύφασμα. Μπορεί να μειώσει το γδάρσιμο όταν μεταφορά.

Μέθοδοι παράδοσης:

1. Εάν το μέγεθος του συγκεκριμένου Τ προωθητή ακτίνων 150 τόνου είναι κατάλληλο για το σκάφος εμπορευματοκιβωτίων, συνήθως από το εμπορευματοκιβώτιο

2. Εάν το μέγεθος είναι πάρα πολύ μεγάλο, συνήθως με το μαζικό σκάφος ή από το εμπορευματοκιβώτιο μετά από την αποκοπή Οι τρόποι μεταφορών είναι βασισμένοι στη μείωση του κόστους για σας και κρατούν την απόδοση γερανών.

Χρόνος παράδοσης:

Μέσα σε 30 έως 40 εργάσιμες ημέρες μετά από την παραλαβή της κατάθεσης.

Μεταφορά:

γενικά 35 ημέρες σε 50 ημέρες στο λιμένα προορισμού.

FAQ

1. Θα έπρεπε εγώ να παρέχουν ποιες είναι οι πληροφορίες όταν έρευνα για το συγκεκριμένο Τ προωθητή ακτίνων 150 τόνου;

1.1 χρειαζόμαστε το σχέδιο γεφυρών η μέγιστη διαμήκης κλίση και η μέγιστη εγκάρσια κλίση

1.2 το σχέδιο δοκών/ακτίνων

2. Τι είναι πρότυπα επιθεώρησης για τη δοκιμή φορτίων του συγκεκριμένου Τ προωθητή ακτίνων 150 τόνου;

2.1 η δυναμική δοκιμή φορτίων 1,1 εκτιμημένο φορές φορτίο, κύρια δοκός όχι κάτω από την εκτροπή, όλοι οι μηχανισμοί λειτουργούν καλά, οι παράμετροι απόδοσης ικανοποιούν την απαίτηση σχεδίου, όλοι οι διακόπτες ορίου και οι συσκευές συναρμολογήσεων προστασίας ασφάλειας είναι αξιόπιστοι, όλα τα ανταλλακτικά δεν έχουν το ράγισμα και η εύκαμπτη σύνδεση, όλοι οι μηχανές και οι επαφείς δεν είναι υπερθέρμανση.

2.2 η στατική δοκιμή φορτίων 1,25 εκτιμημένο φορές φορτίο, όλοι οι μηχανισμοί λειτουργεί καλά, ο γερανός σταματά 20-30 λ. δεδομένου ότι το δοκιμαστικό φορτίο είναι ανυψωμένο 10 εκατ. υψηλό, κατόπιν κύρια δοκός μέτρου κάτω από την εκτροπή (θεοδόλιχος, κυβερνήτης). Καταγράψτε το δοκιμαστικό φορτίο για να μετρήσετε την κύρια δοκό που το ανώτερο κύρτωμα, επαναλαμβάνει 3 φορές, η δομή χάλυβα δεν έχει τη μόνιμη παραμόρφωση

3. Πώς να κάνει την εθνική οδό να γεφυρώσει τις συγκεκριμένες δοκούς;

a. Πλήρης προκατασκευή έκτασης.

b. Προκατασκευή δοκών τμήματος.

c. Πλήρης επί τόπου χήτευσης δοκός έκτασης.

d. Απόρριμμα--situ τμήματος.

4. Πόσο περίπου συντήρηση του συγκεκριμένου Τ προωθητή ακτίνων 150 τόνου;

4.1 λαδώνοντας: Η απόδοση εργασίας και η ζωή υπηρεσιών όλων των μηχανισμών του γερανού εξαρτώνται από τη λίπανση σε μια μεγάλη έκταση.

4.2 σχοινί χαλύβδινων συρμάτων: Το σπάσιμο του καλωδίου πρέπει να παρατηρηθεί ειδικά. Ένα νέο σχοινί χαλύβδινων συρμάτων πρέπει να αλλάξουν αμέσως με τον όρο του σπασμένου καλωδίου, των σπασμένων νημάτων και της απώλειας ένδυσης στη διάλυση των προτύπων.

4.3 διαστολέας: Ο διαστολέας πρέπει να ελεγχθεί τακτικά.

4.4 φραγμός τροχαλιών: Κυρίως φυλή σχοινιών ελέγχου που φορά τον όρο, έλεγχος εάν η φλάντζα ροδών είναι ραγισμένη και εάν η τροχαλία θα μπορούσε να πάρει κολλημένη στον άξονα ή όχι.

4.5 ρόδες: Τακτικά η φλάντζα και το βήμα ροδών ελέγχου, μια νέα ρόδα πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως ως μέρος ρωγμών ή η φθορά στη φλάντζα ροδών φθάνει σε 10% του πάχους ροδών Το εκ νέου γυάλισμα πρέπει να γίνει ως διάμετροι μεταξύ δύο οδηγώντας ροδών στο βήμα διαφέρει περισσότερο από D/600, ή υπάρχει αυστηρό σημάδι στο βήμα.

4.6 φρένο: Έλεγχος ένα χρόνος ανά βάρδια Το φρένο πρέπει να είναι στην ακριβή μετακίνηση, και οι καρφίτσες δεν επιτρέπουν να κολληθούν. Τα παπούτσια φρένων θα εγκαταστήσουν τις ρόδες φρένων σωστά το διάστημα παπουτσιών φρένων θα είναι ίσο για να τους ανοίξει.

5. Πόσο προσωπικό και εξοπλισμός για να συγκεντρώσουμε το συγκεκριμένο Τ προωθητή ακτίνων 150 τόνου στο εργοτάξιο χρειαζόμαστε;

Προσωπικό: εξοπλισμός 8 έως 10 εργαζομένων

Γερανός φορτηγών > 50 τ: 2 σύνολα

Φ19.5 σχοινί 8 μ χαλύβδινων συρμάτων: 4 σχοινιά

Κοιμώμεοί: αρκετοί

Ηλεκτρική μηχανή συγκόλλησης: 1 σύνολο

Οξυγόνο, ασετυλίνη: 1 σύνολο

Σφυρί (12 λίβρα και 8 λίβρα): 1 σύνολο για κάθε ένα

Γαλλικό κλειδί και pincher: αρκετοί

Gradienter: 1 σύνολο